ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਾਮ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਸੀਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ,V ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਸਟਿੰਗਅਤੇ V ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈfਗਲਤ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਵੈਕਿਊਮ-ਸੀਲਡ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ V-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੀ ਕੰਧ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਧਾਤ ਭਰਨਾ V- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਸਿਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਆਯਾਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਵੈਕਿਊਮ-ਸੀਲਡ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ V- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਧਾਤ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ-ਸੀਲਡ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਉੱਲੀ ਨੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਵਰਤਿਆਵੈਕਿਊਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਆਮ V-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥਕਾਵਟ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੇਡਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਭਾਂਡੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਤਰਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਰਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਰਲ ਧਾਤ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ 50 kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਕੰਮ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੁਆਰਾ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਗੈਸ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਵੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 150 kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, 50 kPa ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ। ਇਸ ਲਈ, ਵੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੋਪ ਮੋਲਡ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਪੀਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੇ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੀਟਰ ਪੁਰਾਣੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਤ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਦੋਲਨ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਆਯਾਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਈਂਡਰ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਹਰੇ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਬੇਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬੰਧਿਤ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਸਾਰੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਫਿਲਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਮੋਲਡ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਏਅਰਪ੍ਰੂਫ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਦੀ ਬਰਨਿੰਗ-ਲੁਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਦੇ ਬਲਣ-ਗੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਪਰਤ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਪਰਤ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਨਿੰਗ-ਲੁਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਏਅਰ ਪਰੂਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-24-2021