ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸਟੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਹੇ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਹੈ ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 0.25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕੋਮਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਐਨੀਲਡ ਬਣਤਰ ਫੈਰਾਈਟ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪਰਲਾਈਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਇਸਦੀ ਠੰਡੀ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਵੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.10 ਅਤੇ 0.25% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਚੇਨ, ਰਿਵੇਟਸ, ਬੋਲਟ, ਸ਼ਾਫਟ ਆਦਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਐਨੀਲਡ ਬਣਤਰ ਫੈਰਾਈਟ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪਰਲਾਈਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਇਸਦੀ ਠੰਡੀ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਇਲਾਜ ਇਸਦੀ ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਆਈ-ਬੀਮ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ, ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਬਕਸੇ, ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੈਬ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਤਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 0.15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਸਾਈਨਾਈਡਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵੈਨੇਡੀਅਮ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਨਾਈਓਬੀਅਮ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਟਰੇਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ, ਬੋਰਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਬੈਨਾਈਟ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਾਸਟ ਲੋਅ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਮੀਡੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.25% ਅਤੇ 0.60% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਹਾਈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.6% ਅਤੇ 3.0% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਬਿਹਤਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ। ਕਾਸਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬੇਸ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੀਏ, ਕਪਲਰ, ਬੋਲਸਟਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਫਰੇਮ।
