ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਵੈਨ ਇੰਪੈਲਰ

ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਲਈ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਇੰਟੀਗਰਲ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੇਲਡਡ ਇੰਪੈਲਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮਾੜੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਲਡ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਕਾਸਟ ਇੰਪੈਲਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ riveted ਕਿਸਮ, welded ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਟੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਇੰਪੈਲਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਮੈਨ-ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

RMC ਫਾਊਂਡਰੀਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸੀਐਨਸੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਅਸੀਂ ਅਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਵਰਖਾ ਕਠੋਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਕਿਸਮ (ਸਿੰਗਲ ਫਲੋ ਚੈਨਲ, ਡਬਲ ਫਲੋ ਚੈਨਲ), ਵੈਨ ਕਿਸਮ (ਬੰਦ ਕਿਸਮ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ), ਸਪਿਰਲ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਵਰਲ ਕਿਸਮ ਹਨ।

1. ਚੈਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਪੈਲਰ
ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਆਉਟਲੈਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਰਵ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਰੇਸ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੌਗਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਪਰ ਉਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ.

2. ਵੈਨ ਇੰਪੈਲਰ
ਵੈਨ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਇੰਪੈਲਰ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਲੇਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਬਣਾਉ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਪੈਲਰ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਦਾ ਧੁਰੀ ਜ਼ੋਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸੀਵਰੇਜ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਸਪਿਰਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇੰਪੈਲਰ
ਸਪਿਰਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇੰਪੈਲਰਸ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜੇ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਹੱਬ ਬਾਡੀ ਉੱਤੇ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਤਰਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਤਰਲ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪੇਚ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪਾਸਬਿਲਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਪੰਪ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਰੇਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

4. ਸਵਰਲ ਇੰਪੈਲਰ
ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਪੈਲਰ ਇਮਪੈਲਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਜਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਕਲੌਗਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਵੌਰਟੈਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਧੀਨ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਹਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਰੇਸ਼ੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਬਲੇਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਕਾਰਨ ਪਾੜਾ ਵਧਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਰੇਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੈਨ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (ਏ) ਬੰਦ ਕਿਸਮ; (ਬੀ) ਸਾਹਮਣੇ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ; (c) ਪਿਛਲੀ ਅੱਧੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ; (d) ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ

1. ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ
ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹੱਲ।

2. ਅਰਧ-ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ
ਸੈਮੀ-ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਬਣਤਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਕ ਫਰੰਟ ਸੈਮੀ-ਓਪਨ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਪਿਛਲੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਹੈ। ਅਰਧ-ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਇੰਪੈਲਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ (ਬੈਕ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਇੰਪੈਲਰ) ਸੀਲ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ. ਅਰਧ-ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸੈਮੀ-ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।

3. ਇੰਪੈਲਰ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।